En surface, l’A220 d’Airbus prend de l’altitude avec un carnet de commandes rempli et une cadence de production qui s’accélère. Le ciel semble finalement s’éclaircir. C’est pourtant l’effet inverse qui se produit dans les comptes de l’État québécois : la valeur de son investissement dans le programme est désormais nulle.

https://www.lapresse.ca/affaires/economie/fabrication/201310/28/01-4704486-pratt-et-whitney-investit-275-millions-a-longueuil.php

Pratt et Whitney Canada (P&WC) investira 275 millions de dollars sur cinq ans pour moderniser ses installations à Longueuil. Le montage financier inclut un investissement de 19 millions de dollars de la part du gouvernement du Québec.

L’Alberta veut exporter du pétrole des sables bitumineux à partir d’un port de l’est du Canada.

Sommes-nous prêts à reconnaître que l’abondance de l’eau au Québec n’est plus acquise?

Écoutez l’extrait de l’émission Le 15-18 : Longueuil consomme plus d’eau potable que la moyenne québécoise

À peine deux semaines avant l’ouverture du terminal du MET – Aéroport métropolitain de Montréal le 15 juin, le président-directeur général Yanic Roy quitte l’organisation. Jusqu’à maintenant vice-président aux Affaires corporatives et légales, communications et marketing, Simon-Pierre Diamond a été nommé président par intérim, par le conseil d’administration le 3 juin.

Dès 2023, le directeur général du MET Aéroport métropolitain de Montréal Yanic Roy annonçait des «discussions en cours» avec de possibles nouveaux transporteurs et des annonces à venir avant l’ouverture du terminal.  Aujourd’hui, le MET ne s'inquiète pas de l'absence de transporteurs autres que Porter et Pascan à l’ouverture le 15 juin.