L’aéroport Montréal-Trudeau va atteindre son ultime capacité d’ici 25 ans. Comment éviter de nouvelles erreurs de planification ? Jacques Roy — Temps de lecture : 5 minutes
Crédit photo: Mapio.net aéroport St-HubertJacques Roy, HEC Montréal
L’histoire des aéroports de Montréal est tapissée d’erreurs néfastes.
Montréal-Trudeau, qui a supplanté Mirabel après une interminable saga, ne répond plus à la demande. Elle se classe dans les derniers rangs en Amérique du Nord en termes de satisfaction de la clientèle. Ses problèmes de congestion...
Pollution sonore-visuelle-air-santé mentale, l'avion est un problème qui met la vie en péril dans un supplice insupportable pour certains citoyens démunis face au problème
Planète bleue, idées vertes Moins d’avions pour un ciel plus paisible
PHOTO HUGO-SÉBASTIEN AUBERT, ARCHIVES LA PRESSE
Afin de diminuer la pollution sonore, le Canada doit envisager des pénalités pour les vols non urgents en dehors des heures normales, selon Tony Leroux, professeur titulaire à la faculté de médecine de l’Université de Montréal.
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Envision cible tous types et tailles d’infrastructure telles que les routes, les ponts, les ports, les aéroports, les gares et les réseaux de transport. C’est un outil intéressant à prendre en compte pour développer des infrastructures de façon harmonieuse, en respectant le milieu naturel et les collectivités.
Il est administré par l’Institute for Sustainable Infrastructure (ISI), un organisme à but non...
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