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  • Un_peu_de_tout
    2024-10-02 21:53:56 -
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  • Un_peu_de_tout
    2024-10-02 22:12:22 -
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    2024-10-02 22:51:20 -
    WWW.LESAFFAIRES.COM
    La stratégie Legault ou l’art de perpétuer l’échec
    EXPERT INVITÉ. L’État québécois ne peut pas et ne pourra jamais être un acteur économique à succès.
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    2024-10-02 23:04:12 -
    WWW.ZONEBOURSE.COM
    La garantie de financement de 1,5 milliard de dollars de Northvolt en suspens, selon l'office suédois de la dette
    La décision prise le mois dernier par le fabricant suédois de batteries Northvolt de renoncer à l'expansion d'une grande usine dans le nord de la Suède met en suspens le financement clé de...
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    2024-10-02 23:14:12 -
    WWW.JOURNALDEMONTREAL.COM
    Le PLQ demande une enquête du Vérificateur général sur l'octroi des blocs d'énergie
    Le Parti libéral du Québec demande au vérificateur général d’enquêter
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    2024-10-02 23:22:01 -
    Critique de Northvolt:

    "C'est tellement grave qu'ils seront contraints à la faillite"

    Peter Benson, rédacteur en chef Affärsvärlden, et Antoine Vagneur-Jones, responsable, entre autres, de la transition énergétique chez Bloomberg, spéculent sur l'avenir de Northvolt.
    Critique de Northvolt : ”Mieux vaut faire faillite pour éliminer les problèmes”

    – C'est tellement grave qu'ils seront contraints à la faillite.

    C'est la prévision du rédacteur en chef d'Affärsvärlden, Peter Benson, concernant Northvolt –, qui se trouve dans une crise financière majeure.

    Lundi, il a été annoncé que le fabricant de batteries informait 1 600 personnes de la résiliation. Au total, cela représente environ un quart de tous les salariés en Suède.

    Peter Benson, qui a écrit un éditorial critique sur Northvolt dans Affärsvärlden, estime que la meilleure solution pour le géant des entreprises est de jeter l'éponge avant un nouveau départ.

    Crise économique pour Northvolt
    Un journaliste de télévision et divers titres
    Comment le monde rapporte sur Northvolt : ”Heavy turbulences”

    C'est ainsi qu'une notification à Northvolt aura la chance de rester à Västerås : ”Compétence unique au monde”
    – Même s'il y a une entreprise saine au fond que vous pouvez continuer, il peut être préférable, avec une faillite, d'effacer toutes les anciennes dettes et de nombreux problèmes, explique Benson à SVT Nyheter.

    Le rédacteur en chef insiste sur le fait que Northvolt a créé une mauvaise réputation pour les affaires inachevées et les promesses qui ne sont jamais tenues. Selon lui, il faut une nouvelle direction pour pouvoir passer à autre chose.

    L'expert : ”Tricky times ahead”
    L'expert Antoine Vagneur-Jones, responsable du commerce et des chaînes d'approvisionnement en transitions énergétiques chez BloombergNEF, souhaite voir un véritable changement d'orientation chez le fabricant de batteries.

    – À l'heure actuelle, nous avons assisté à diverses tentatives visant à étudier d'autres systèmes de revenus tels que le développement de la chimie des batteries et toutes sortes de projets différents. Mais revenir à la tâche de base (produire des batteries) et livrer aux clients sera très important pour une entreprise à un stade aussi précoce, explique Vagneur-Jones à SVT Nyheter.

    Sont-ils dans une situation de préparation ou de rupture ?

    – C'est le point le plus difficile de leur histoire jusqu'à présent. Et c'est dans un marché qui voit déjà beaucoup de consolidation, donc oui, des temps difficiles à venir, dit l'expert.


    Crise économique pour Northvolt
    Volt Nord
    Faillites

    Source : https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/battre-med-konkurs-for-att-tvatta-bort-problem
    Critique de Northvolt: "C'est tellement grave qu'ils seront contraints à la faillite" Peter Benson, rédacteur en chef Affärsvärlden, et Antoine Vagneur-Jones, responsable, entre autres, de la transition énergétique chez Bloomberg, spéculent sur l'avenir de Northvolt. Critique de Northvolt : ”Mieux vaut faire faillite pour éliminer les problèmes” – C'est tellement grave qu'ils seront contraints à la faillite. C'est la prévision du rédacteur en chef d'Affärsvärlden, Peter Benson, concernant Northvolt –, qui se trouve dans une crise financière majeure. Lundi, il a été annoncé que le fabricant de batteries informait 1 600 personnes de la résiliation. Au total, cela représente environ un quart de tous les salariés en Suède. Peter Benson, qui a écrit un éditorial critique sur Northvolt dans Affärsvärlden, estime que la meilleure solution pour le géant des entreprises est de jeter l'éponge avant un nouveau départ. Crise économique pour Northvolt Un journaliste de télévision et divers titres Comment le monde rapporte sur Northvolt : ”Heavy turbulences” C'est ainsi qu'une notification à Northvolt aura la chance de rester à Västerås : ”Compétence unique au monde” – Même s'il y a une entreprise saine au fond que vous pouvez continuer, il peut être préférable, avec une faillite, d'effacer toutes les anciennes dettes et de nombreux problèmes, explique Benson à SVT Nyheter. Le rédacteur en chef insiste sur le fait que Northvolt a créé une mauvaise réputation pour les affaires inachevées et les promesses qui ne sont jamais tenues. Selon lui, il faut une nouvelle direction pour pouvoir passer à autre chose. L'expert : ”Tricky times ahead” L'expert Antoine Vagneur-Jones, responsable du commerce et des chaînes d'approvisionnement en transitions énergétiques chez BloombergNEF, souhaite voir un véritable changement d'orientation chez le fabricant de batteries. – À l'heure actuelle, nous avons assisté à diverses tentatives visant à étudier d'autres systèmes de revenus tels que le développement de la chimie des batteries et toutes sortes de projets différents. Mais revenir à la tâche de base (produire des batteries) et livrer aux clients sera très important pour une entreprise à un stade aussi précoce, explique Vagneur-Jones à SVT Nyheter. Sont-ils dans une situation de préparation ou de rupture ? – C'est le point le plus difficile de leur histoire jusqu'à présent. Et c'est dans un marché qui voit déjà beaucoup de consolidation, donc oui, des temps difficiles à venir, dit l'expert. Crise économique pour Northvolt Volt Nord Faillites Source : https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/battre-med-konkurs-for-att-tvatta-bort-problem
    WWW.SVT.SE
    Northvolt-kritiken: ”Bättre med konkurs för att tvätta bort problem”
    – Det är så pass illa att de kommer tvingas gå i konkurs. Det är prognosen Affärsvärldens chefredaktör Peter Benson har gällande Northvolt – som är i stor ekonomisk kris.
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  • Un_peu_de_tout partage un lien
    2024-10-03 12:31:44 -
    En 2035 le pétrole va se faire rare et cher, c'est mathématique.
    En 2035 le pétrole va se faire rare et cher, c'est mathématique.
    ANNUELAUTO.CA
    59 % des Canadiens ne croient pas à la fin des véhicules à essence en 2035 – L'annuel de l'automobile
    Un récent sondage réalisé par la firme Léger a révélé que 59 % des Canadiens s'opposent à la législation fédérale sur les VZE.
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    2024-10-03 12:33:19 -
    WWW.FUTURA-SCIENCES.COM
    « Nous ne nous attendions pas à cela » : les scientifiques sont choqués par ce que nous respirons vraiment chaque jour
    Sans en avoir réellement conscience, nous sommes exposés, au quotidien, à des produits chimiques pas toujours bons pour notre santé. Certains sont présents dans l’air que nous respirons. À « des...
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    2024-10-03 12:36:16 -
    MEDIA24.FR
    On peut encore créer de nouveaux carburants en 2024 et les Etats-Unis viennent de le prouver avec cette innovation qui pourrait changer l’avenir automobile
    Une avancée majeure pour les carburants écologiques. Les États-Unis ne sont décidemment jamais avare d’idée lorsqu’il s’agit de pétrole ! La dernière nouveauté en provenance de chez l’Oncle Sam est la mise au point d’alkylate renouvelable, une grande première dans l’industrie pétrolière. Développé par Lummus Technology et Next Wave Energy, cet alkylate d’origine biologique promet […]
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    2024-10-03 12:37:50 -
    WWW.ENERZINE.COM
    Les batteries sodium-ion : l’avenir du stockage d’énergie ?
    Et si l'élément le plus abondant de nos océans devenait la clé pour alimenter nos voitures et nos réseaux électriques
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