Bruit, pollution de l’air, gaz à effet de serre… L’augmentation de la capacité de l’aéroport Montréal-Trudeau aura des impacts environnementaux à long terme qui ne sont évalués nulle part, dénoncent des militants et des experts, soulignant que le gouvernement du Canada fait fi de ses obligations en matière de lutte contre les changements climatiques.

Vous vous souvenez quand on a appris l’an dernier que Northvolt allait échapper à un examen du BAPE, le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement ?

Ils craignent l’impact des projets sur des milieux à haute valeur écologique au nord de l’aéroport Montréal-Trudeau.

Bruit, pollution, inégalités... Les citoyens ont le droit de savoir ce qui se prépare au-dessus de leurs têtes.

Dans son Plan Climat, Longueuil s’est donnée comme but de réduire les GES de 48% d’ici 2030 sur son territoire. Selon Environnement nature Boucherville, la liste d’objectifs que dresse la Ville ne suffiront pas pour y arriver.

Transport Canada is responsible for dozens of airports that have caused chemical contamination in surrounding communities — a fact it has known, in some cases, for more than 20 years. Why is it taking so long to clean the chemicals up?

Québec mise un 150 M$ de plus dans Nemaska Lithium pour mousser la création d’emplois dans sa filière batterie après les échecs de Northvolt et Lion.

l’AIP accueille favorablement d’autres mesures prises par le gouvernement canadien pour contrôler les produits chimiques PFAS dangereux, y compris de

Il pourrait y avoir trop d'un polluant dans l'eau potable de la Rive-Sud, des perfluorés, selon de récentes études

Faut-il plus ou moins de vols à l’aéroport Montréal-Trudeau?