La Coalition Halte-Air Saint-Hubert réclame entre autres à la Direction de la Santé de la Montérégie (DSPu) d’exiger MET Aéroport métropolitain de Montréal l’installation de capteurs de particules ultrafines avant ...

Pour tenter de s’adapter au mieux au réchauffement climatique et à ses conséquences, il faut savoir qui aura le plus besoin d’aide en France. Découvrez les villes les plus à risques dans les...

Dans son Plan Climat, Longueuil s’est donnée comme but de réduire les GES de 48% d’ici 2030 sur son territoire. Selon Environnement nature Boucherville, la liste d’objectifs que dresse la Ville ne suffiront pas pour y arriver.

Karine Millaire, Université de Montréal Déposé en avril par Québec, le projet de loi 97 visant à réformer le régime forestier fait l’objet d’une forte opposition des environnementalistes, d’experts en foresterie et des peuples autochtones. Les Premières Nations soulignent que le régime forestier ouvre la...

Dans le contexte d'une opposition sociale de plus en plus marquée à propos du bruit observé autour de l'aéroport municipal, la Ville de Saint-Jean-sur-Richelieu et NexDev | Développement économique Haut-Richelieu ont déposé une demande officielle à Transports Canada pour tenter de répondre à cette situation.

L’incroyable essor de la production de batteries va se heurter prochainement à un mur. En effet, la croissance des capacités de production excède d’ores

L’implantation d’un aéroport international sur la Rive-Sud de Montréal nuira aux résidants des environs et à la lutte contre les changements climatiques, plaide la Coalition Halte Air Saint-Hubert, qui réagit ici à la publication récente d’articles, dont un éditorial de Stéphanie Grammond⁠1, qui appuyaient le développement de cette infrastructure.

Bruit, pollution et inégalités, voilà les conséquences oubliées des projets d’expansion de l’aéroport montréalais. L’auteure se demande pourquoi personne n’en parle…