Pratiquement toutes les batteries Li-ion commerciales d’aujourd’hui utilisent des anodes de graphite (forme de carbone) pour emmagasiner les ions lithium lors de la recharge. Toutefois, on sait que le silicium peut accepter 10 fois plus d’ions lithium dans l’anode, ce qui permettrait d’alléger de façon importante les batteries. Le problème c’est que les grains de...

Le Haut Conseil pour le Climat a publié son nouveau rapport destiné au grand public ce lundi 2 octobre « Acter l’urgence, engager les moyens ». Celui-ci tire une conclusion globale : « La France...

Après la question de l’autonomie et du temps de recharge, vient celle de l’entretien des voitures électriques : les pannes sont-elles plus fréquentes, et les réparations plus coûteuses ?

L’opposition officielle envisage de demander des consultations publiques et une étude environnementale sur l’ensemble de l’industrie de la batterie, mais le gouvernement ferme déjà la porte.

Le projet Nujio'qonik, qui propose de construire 328 éoliennes et une usine de production d’hydrogène et d’ammoniac dans l’ouest de Terre-Neuve, ne sera pas soumis à une évaluation d’impact environnemental fédérale.

Le dialogue entre les citoyens du secteur des Vieilles-Forges, à Trois-Rivières, et le Groupe Bellemare est rompu. Le Comité des Vieilles-Forges a décidé de se retirer du Comité de vigilance Sable des Forges initié par l’entreprise, insatisfaits des explications données par le Groupe Bellemare dans un reportage présenté sur nos ondes.

Au moment de choisir un produit, optez-vous en général pour celui qui se proclame le plus vert? Si oui, vous êtes loin d’être les seuls. C’est le cas d’environ la moitié des consommateurs canadiens, selon une enquête de PricewaterhouseCoopers réalisée en 2021.